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納車から数週間のゴルフヴァリアント、シャドーブルーメタリック。洗車後、ボディチェックで照明をあて塗装面を見ると細かなスリキズが全体的にはいっていました。輸入車に多くみられることですが、納車直前に営業マンがボディの埃を拭き取ったりしている為にキズがついてしまうケースです。デリケートな塗装面は、埃などついた状態で拭き取りをしてしまうとひっかきキズのように薄い跡ができてしまいます。とにかく全体をライトポリッシュを数回繰り返し、薄いキズを消しきれいな肌で、ガラスコーティングを塗布仕上げいたしました。

フォルクスワーゲン、シルバーのトゥーランです。納車から１年が経過していますが、屋内車庫保管のようでボディは比較的きれいな状態でした。見た目には分かり難い鉄粉は以外に多く除去作業に結構な時間がかかりました。
これは作業時の粘土ですが、鉄粉を取り除いているのがよくわかりますね。粘土表面の色が変わってしまうほどです。全体を処理するだけでもボディの色が明るくすっきりした感じになりますが、ライトをあてると粘土キズだらけです。全体をミドルポリッシュし、ガラスコーティングを施工しました。

今春納車のＭＩＮＩクーパーＳ、グリーンメタリックです。新車時にディーラーにて「ペイントシーラント」を施工されたとのことでしたが、思ったほどの効果がなくコーティング施工のご依頼をいただきました。納車時にディーラー施工された方は、不満が多いようですね。
特に輸入車ディーラーの場合は施工を外注業者へ依頼します。ディーラー等の下請け施工業者は時間と料金がきびしいことから、施工内容はいい加減になると思っていいでしょう。どんなにいいコーティング剤を使っても施工がいい加減であれば本来の効果をだせません。さて、ＭＩＮＩには未塗装樹脂パーツが多用されていますので、やはり「グラステックコート」をご依頼いただきました。やや色あせしたような部位も塗布後はスッキリと黒い樹脂の表面を取り戻し、全体的にも輝きが蘇えりましたね。
アルミホイールもこびりついた鉄粉を除去し、コーティング施工いたしました。

プレマシーのグレーメタリック、新車の施工です。
ボディーコーティングはグラステックコート、窓ガラスの全面撥水コートのご依頼です。窓ガラスには薄い雨シミができはじめていましたが、初期状態でしたので、専用ケミカルで除去できました。

納車から２週間のゴルフヴァリアント、ブルーメタリックです。国内販売したばかりですが、これまでのワゴン同様に人気車となるのでしょうね。洗車後のボディチェックで、薄い雨シミができていましたがライトポリッシュですっきりきれいなパネルに戻りました。

アストロブラックにホワイトルーフのＭＩＮＩ、納車２週間ほどです。ボディーガラスコーティング、ホイールコーティング、窓ガラス撥水コートにＵＶカットフィルムの施工をご依頼いただきました。フィルムを貼る目的は様々ですが、ルックスが変わることも魅力のひとつですね。今日は、早く帰ってクライマックス戦を観戦しまーす。ダル投手と成瀬投手の投げ合いは、見逃せません！

本日の施工は、320i クーペのブラックサファイアです。納車１ヶ月程ですが、屋内車庫ということもありボディはよいコンデションでした。ガラスコーティングとホイールコーティングを施工です。オーナー様は日常のお手入れ方法等、真剣に聞いていただいたので、この輝きを永く保っていただけると思います。

納車から約２ヶ月のストリーム、パールホワイトです。ガラスコーティングと窓ガラス撥水コートのご依頼をいただきました。洗車後のボディチェックを行い左フェンダー部分に多量の鉄粉付着があり驚きました。なにかの原因が重なって付着したのでしょうね。粘土で除去後、全体をライトポリッシュで表面肌を整えコーティング塗布でホワイトパールのよい艶がでました。

納車２週間のポルテ、パールホワイトです。屋内車庫保管のお車でしたので、ボディほぼ問題なく超軽めポリッシュで、ガラスコーティング施工でした。艶光沢も のってきれいなポルテです。

ダブってしまいますが、本当の今日のコーティングです。アウディＡ３スポーツバッグ、登録から２年目ですがお手入れを小まめにされているようで、細かな汚れの付着は少ないボディでしたが、やはり鉄粉付着そしてウォータースポーットが発生していました。
アウディの塗装面はやや硬めですので、ボンネットとルーフは強めのポリッシュ施工で、ガラスコーティング塗布です。