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投稿が遅れてしまいました、正確には昨日のコーティングです。納車２週間のハリアー、パールホワイトですね。人気のパールホワイトですが、最近やや色が明るくなったように感じます。ボディーガラスコーティングとホイールコーティングの施工をいたしました。

納車から３ヶ月、マークＸのソリッドブラックです。ボンネット、ルーフの平面には鉄粉が付着していましたが、ほとんどの車は、リヤ背面特にバンパー部位に一番鉄粉の付着が多くなります。おそらく走行して風圧等で吹飛びにくくいつまでも残ってしまいやすいからだと思います。洗車によるスクラッチキズもあり、粘土掛けとミドルポリッシュで、ガラスコーティングとホイールコーティング、窓ガラス撥水コートを施工いたしました。

ジャガー、Ｘタイプエステートのエボニーブラックです。登録３年目ですが、屋内車庫保管ということもあり、ボディーコンディションは経年数の割によく、所々にウォータースポットはありましたが、目立ったダメージはありません。日頃のお手入れはもちろんですが、やはり車庫環境というのは重要なのですね。ボディーガラスコーティング、ホイールコーティングの施工をいたしました。

325 i ツーリングのアルピン・ホワイト、きれいですね。納車から数日ですので、ボディーコンディションもよくライトポリッシュ後にガラスコーティング施工です。特に、新車と言えども侮れないのが輸入車。納車間もなくでも、ボディーコンディションに問題があるケースが以外に多いのです。（ここではあまり理由は言えませんが・・・）窓ガラス撥水コートの施工もいたしました。

昨日は「ココログ」がメンテナンス中だった為、ブログアップができずに今日２台をアップとなりました。三菱デリカＤ５のパールホワイト、ボディーガラスコーティング、ホイールコーティング、窓ガラス撥水コートのフル施工です。ハイルーフ車の洗車というのは、なかなか大変なものです。コーティングの施工でボディーを保護することは、もちろんですが、普段の洗車が容易になることも大きなメリットですね。

納車から４年のハリアー、シルバーメタリックです。オーナー様ご自身で、市販のコーティング剤を数年前に塗布されたのですが、ボディー全体に上画像のようにひどいシミ跡ができてしまっていました。（正直、ここまでの状態のボディーは初めて見ました）窓ガラス面へも塗布されている為、このこびり着いたコーティング剤(?)を除去するだけでも困難を極め、塗装面はハードタイプ粘土とポリッシュ等の作業で除去できましたが、ガラス面については完全に落とすことはできませんでした。本ブログで何度も書いていますが、本当に一般ユーザーへ市販しているコーティング業者には怒りを感じますね。素人がいきなり施工してうまく仕上げられるほどのものではないことをわかっていながら、ただ金儲けのために乱売する無責任な行為、許せません！

納車から数日の日産デュアリス、ブラックメタリックです。近頃、ブラックのボディーカラーを選択するユーザーが増えています。ご存知のように黒は汚れやキズ等が目立ちますから、日頃のお手入れも大変ですね。ブラックにしようとする場合、購入予定の車種カラーバリエーションにブラックメタリックがあるのであれば、少々割高になってもメタリックを選ぶべきだと思います。ソリッドの黒に比べてはるかに汚れやキズが目立ちにくく、手入れもさほど苦労することはないはずですよ。ハイヤーのような黒のソリッドカラーは、とにかく気をつかうことになりますから、細かいキズやシミなど気になる方には不向きです。

マツダ、アクセラスポーツのブルーメタリックです。細かなスクラッチキスがはいっていましたが、ライトポリッシュで研磨、ガラスコーティングの施工でした。
急に台風が発生しました、明日は天候回復するようです。今日は早く帰って、日本シリーズ観戦ですね。

Ａ４アバントのファントムブラックパールエフェクトです。ボデイーガラスコーティングとガラスフィルムの施工をご依頼いただきました。
住友３Ｍ社製のフィルムは紫外線透過率１％以下と高品質のフィルムですので、実用性も十分です。

本日はアウディＡ４クワトロＳライン、シルバーメタリックです。ガラスコーティングとホイールコーティングをご依頼いただきました。ボディのコンディションもよく、ライトポリッシュの下処理でコーティング施工いたしました。