プロワークス最新情報

ＢＭＷ・１１６ｉ 、ブラックＭの施工です。ボディーはボンネット、両側面に浅いキズが目立ちましたがセカンドポリッシュの施工で、ほぼ修正できました。ガラスコーティングの施工で、しっとりと艶がのりましたね。

三菱・ランサーエボリューションＸ、クールシルバーの施工です。エボリューションＸの受注開始から、ようやく納車された方は多いようです。新車登録が少ない昨今ですが、数ヶ月待ちの人気車ですね。ボディーとアルミホイールにガラスコーティングの施工でした。

ＢＭＷ・３２０i 、スパークリンググラファイトの施工です。ボディーチェックしてみるとルーフ、ボンネット、トランク面に若干の鉄粉付着とスクラッチキズがあります。粘土掛けとポリッシュを施し、ガラスコーティングの施工をいたしました。

ＢＭＷ・３２０ｉツーリング、アルピンホワイトの施工です。ボディーは特に目立ったダメージはありませんでしたが、何故かルーフだけにガラス系のコーティング被膜がびっしりと残っていました。画像では分かり難いですが、濁って見える箇所が被膜部分です。ガラス系コーティングの被膜は、剥離する際にバフにからみつき施工には手間がかかります。オーナーはコーティングを依頼したことはないということなので、納車時にディーラーでサービス施工されたようですが、ルーフだけ施工するというのは不思議です・・・

プジョー・２０７ＣＣ、アスマラレッドの施工です。プジョー伝統の電動リトラクタブルルーフは定評があります。待ち遠しい春は、もうすぐそこまで来ています。このルーフを開けて走るドライブには最高のシーズンですね。ボディー・アルミホイールのガラスコーティング、窓ガラス撥水コートの施工をいたしました。

ボルボ・ＸＣ９０、ブラックサファイヤの施工です。ボルボの高級ＳＵＶは、おおきなボディとデザインはその存在感がありつつも洗練された印象を受けますね。さて、ボディーチェックをしたところボンネットの後方にシミがあり驚きました。油性のシミにも見えたのでクリーナーを用いて拭取りましたが、まったく変化なし。これはクリアー塗装面にできたシミでした。確認のためにオーナーへ連絡いたしましたが、やはり気がつかれていないとのこと。シミの範囲が限られていたため何か酸やアルカリの強いものが付着したまま気がつかずにいたためシミになってしまったと思います。画像に映るほどのシミはあまりないです。ダメージの大きさが分かりますね。焼付塗装と言えども侵食してしまうのは、怖いですね。侵食してしまったようなシミの部位は、入念な研磨を施しましたが跡が完全に消えるまでには至りません。侵食された深さを考えるとクリアー層が無くなる程の研磨になってしまいますので、オーナーと相談し、ほぼ目立たなく程度で止めました。ガラスコーティングを施工しましたが、やはりシミの原因をつきとめないと心配です。車庫の環境等、まずは保管場所の周辺で疑わしいものがないかを確認されるようお願いしました。

ＶＷ・パサートヴァリアント、ディープブラックパールの施工です。納車から日が浅いのですが、ルーフとボンネットに薄い雨シミとボディー全体にスクラッチキズがありました。納車前に施工されたＷＡＸの剥離と同時にポリッシュ下地処理を行い、ボディーとアルミホイールにガラスコーティングを塗布、窓ガラス撥水コートを施工いたしました。

ホンダ・オデッセイ、グレイッシュモーグメタリックの施工です。ようやく寒さも和らぎ、コーティング塗布の待ち時間も室温を確認しつつ、やや短めに調整するようになりました。ガラスコーティング剤は、硬化する際に温度と湿度に影響しますので施工時にはその日の状況により、施工間隔等を調整させています。せっかくのコーティング施工もこのタイミングを誤ると十分な効果が発揮されません。ボディーとアルミホイールにガラスコーティングを施工いたしました。

ホンダ・ストリーム、ホワイトパールの施工です。納車されそのまま直行いただきました。さすがにタイヤハウスの中までも汚れがほとんどありませんでしたが、チェックを行ってみると油性汚れなどあるものです。ライトポリッシュを施し、ガラスコーティングを施工いたしました。

ホンダ・オデッセイアブソルート、ブラックパールの施工です。ガラスコーティングの施工で、しっとりと艶と輝きが増して周囲がボディーにくっきり映し出されるほどです。